道路擴寬改建工程中路面加筋網施工方法

路面加筋網（Roadmesh）作為一種金屬加筋材料，該技術在國際上已經應用了數(shù)十年，主要用于路基路面工程的加固。通過大量的工程應用及室內研究，證明其優(yōu)良的特性能夠有效的解決公路中出現(xiàn)的疲勞裂縫、表明車轍、反射裂縫以及道路拓寬時路面出現(xiàn)的差異沉降裂縫，并且能夠減薄瀝青面層厚度和增加瀝青路面的抗車轍和耐疲勞性能。

道路擴寬改建工程中路面加筋網施工：

1、基層頂面加筋：當新路基填至路床頂面后，直接鋪筑20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，在新路基和老路面結合部對應位置的底基層頂面鋪設3.6m寬鋼絲網加筋，其中，鋼絲網伸人新路基和老路面結合部兩側各1.8m。

2、瀝青中下面層間加筋：在新路基和老路面結合部對應位置的中上瀝青面層之間，增設一層3.6m寬鋼絲網加筋，其中，鋼絲網伸人新路基和老路面結合部兩側各1.8m。

3、路面加筋網鋪設在基層與瀝青混凝土下面層之間，利用雙絞合鋼絲網較高的彈性模量與很強的抗拉性能，提高瀝青混凝土層的強度，吸收交通荷載和下部基層已存在裂縫產生的拉應力，延緩反射裂縫的傳播，降低新舊路基差異沉降的影響。

4、路面加筋網鋪設在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間，利用其獨特網格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低輛荷載產生的車轍和推移效應，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。